1：堵车或等灯的时候别跟的太近 ，除非有人想加塞 ，至少要留出可以一把掰出去的距离 ，以防前车故障 ，自己也被加在中间 。这是一个老司机告诉我的 ，当年他在大桥上就这样陪着前车呆了半个多小时 。
2：排队时 ，为了防止别人加塞 ，在加塞来车一侧 ，多留半个车身 。比如你在左转道排队 ，经常有人从直行道过来加塞 ，你尽量用右轮压着左转道的右边线开 ，给自己向左迂回留出余地 ，再跟紧前车 ，加塞的很难得逞 。
3：正常行驶时 ，前车突然并线给你让路 ，绝对没好事 ，咱们现在的司机还没这个觉悟 ，千万别给油超车 ，最好马上松油预备刹车 ，同时迅速观察两侧后视镜 ，判断出如果要并线往哪边并 ，八成前面有情况 。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候 ，也就是你该开灯的时候了 ，不是为了看清道路 ，而是为了让别人看见你 ，尤其是白天下雨的时候 ！
5：加油的时候别加满了 ，40升的油箱加个35就行了 ，估计跑的公里数差不多 ，在航空领域这个现象叫“油耗油” ，别白浪费银子 ，还污染环境 。
6：停车的时候 ，尽量将你的车头朝外 ，一个是走的时候方便 ，另外一个重要的功能就是防盗 ，虽然这不是灵丹妙药 ，但是如果我是贼 ，只有偷一辆车的机会时 ，我偷车头朝里的 。
7：开车并线的原则是 ，不要让后车踩刹车 ，这也是你作为行人过马路的原则 ，如果你让他为了避让你而踩刹车的话 ，他就有可能踩到油门上 ！
8：过路口的时候一定一定要减速 ，不管他是不是绿灯 ，至少不能再加油了 ，尤其是没有交通灯的路口 ，在咱们国家 ，很多人是不珍惜生命的 ，别跟他们较劲 ！
9：即便你是新手 ，也不要在高速公路上开的很慢 ，在绕城或高架上也一样 ，我经常走环城公路 ，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线 ，险象环生 ！大货车从起步到开起来非常的吃力 ，所以货车司机很不爱踩刹车 ，他宁愿并线超车也不愿减速到3档再花10分钟加到5档 。
10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车 ，而是分神 ！开快车的时候往往聚精会神 ，如果没有突发事件 ，一般不会出事 ，我不是在鼓吹开快车 ，10次事故9次快 ，一旦出事就有生命危险的 ，最好是中速行驶 ！但我2年来几次吓出汗来的时候 ，都是在我走神的时候发生的 ，记得一次手机响了 ，我低头想看一下谁的电话 ，等看清楚了打开接听时 ，一抬头 ，前车火红的刹车灯是如此的刺眼 ，千万别走神 ！
11：在人车混行的道路上 ，尽量离路边的自行车和行人远点 ，向路的中间靠 ，如果你没把握 ，不要紧别害怕 ，因为对面的来车会躲你 ，而行人和自行车是背对你的 ，不但不能躲你 ，说不定还会向你晃动 ，得给他们留出余地 ！
12：晚上行车的时候 ，不要用远光晃前方的行人和自行车 ，他们不懂的 ，不会给你让路的 ，你这么做只能使对面的车辆花了眼 ，不如直接鸣笛 。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人 ，结果就是招来对面车辆刺眼的远光 。
13：下雨之后 ，走在你不熟悉的路段时 ，见到积水的坑 ，一定要减速 ，因为你不知道它有多深 ，最好是尾随一辆车 。
14：如果在高速公路上遇到水洼 ，尽量躲开 ，千万别想看到水花四溅的壮观 。如果躲不开 ，就尽量2个前轮一起压水 ，尽管高速上的水洼一般不会很深 ，但如果一边的轮子压上 ，会瞬时失去抓地力 ，如果速度很快 ，就会横甩出去 ，甚至翻车 。
15：如果你的车上坐了3个人以上 ，就别开的太快了 ，一是咱们的车排量不大 ，人多了车就没劲了 ，提速会打很大的折扣 ，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝 ，距离会明显的加长 ，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠 。
16：大家经常遇到赶灯的时候 ，如果你前面还有一辆车 ，那就算了 ，谁知道他会不会发什么神经停在线上 ，这样的事太多了 ，别跟的太近了 ，如果你是第一辆 ，那就别犹豫的过去 ，别加了半天的速 ，最后心虚了 ，一脚停在那里 ，后面来个追尾 ，虽然不是你责任 ，可是多别扭啊 ！
17：停车超过3个小时后 ，再起步 ，一定要热车 ，无论春夏秋冬 ，这里的热车不是指水温 ，而是热你的润滑系统 ，至于水温 ，可以边开边热 。
18：停车后 ，车里别放什么东西 ，别以为不放钱包 ，电脑包就行了 ，就是半条烟 ，也可能搭上你的档风玻璃 ！
19：有几个不能超车的原则要注意 ，拐弯的时候不能超 ，前方有路口的时候不能超 ，红灯变绿灯起步时 ，在没有完全通过路口时不要超 ，如果你想快点 ，就稍微往前探点 ，把路口的所有情况都看到 ，这时可以超 。
20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴 ，以为它给你让了路 ，一定要减速 ，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断 。
21：我经常开快车 ，但没有一次超速的记录 ，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速 ，一般超速的摄象头都装在立交桥 ，过街天桥或横跨马路的铁架上 ，而且一般都在行驶方向的背面 ，你可以通过观察对面车道上有没有探头 ，判断自己这里有没有 ，但不是绝对的 。