北京现在就是车多人多,交通拥堵。据北汽租赁了解,市交通委等部门已在东城区史家胡同、内务部街46条胡同展开机动车胡同“单行单停”试点工作,疏堵取得了较好效果。
东城区是北京市胡同最多的区县,辖区内有胡同458条,宽度一般在5米到7米,其中不能通行消防车的胡同有235条。在没有停放社会车辆的情况下,能通过大型消防车的有80条,能够通行普通消防车的有138条。但是如果停放社会车辆,白天,能够通行大型消防车的胡同仅剩下4条,能够通行普通消防车的胡同只有36条;到了夜间,能够通行大型消防车的胡同只有3条,能够通行普通消防车的胡同仅有35条。同时,东城区停车资源非常有限,仅东城区注册的机动车数量就有30万辆左右,而全区停车位只有不到10万个。
2013年,东城区以“九横八纵”主要大街为重点,初步确定了南竹杆胡同等10项疏堵工程方案,待报市交通委等部门审批后,于年内组织进行实施。发挥疏堵工程设施改造由点到线,由线到面的辐射效应,通过改善一条及邻近几条道路、一个或周边几个区域的拥堵状况,实施交通“微创手术”,来缓解区内部分地区的拥堵问题,提高通行能力。东城区已在史家胡同、内务部街46条胡同开展了机动车胡同“单行单停”试点工作,取得了较好效果。今年,将进一步深化机动车胡同“单行单停”综合整治,在全区17个街道办事处选择有条件的胡同、支路进行推广,建立长效管理机制,规范胡同停车秩序,畅通道路微循环,缓解主路通行压力,真正实现“畅通居民出行、改善居住环境、消除安全隐患”三位一体发展。
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